BİNA KANALİZASYON ORTAK BORULARININ TAMİRİ
İşin Adı: Kanalizasyon Tesisatı Yenileme ve Su Basması Önleme Çalışması
Amaç: Kanalizasyon Basması Önleme, Özellikle Yağmurlu havalarda Geri Tepmeleri önleme ve kanalizasyon tesisatının sorunsuz çalışmasını sağlama
Yöntem: İki Logar Sistemi + İthal Çekvalf
İki Logar Sistemi +İthal Çekvaf Nedir? Kanalizasyon basması ve geri tepme sorunlarının olduğu apartmanlarda şehir kanalizasyon boruları ile bina kanalizasyon tesisatı arasına yani binanın önündeki logarın bulunduğu kısma yağmurlu havalarda şehir kanalizasyon borularından gelecek su baskınlarını önleyecek sistemdir.
Bu çalışma 6 ana bölümden oluşur.
1.Bölüm (İthal Çekvalf Montajı) : Apartman önünde bulunan 2.60 metre derinliğindeki logarın gider kısmına çekvalf montajı yapılacak, bu çekvalf geri basma olduğunda kapağını otomatik olarak kapatacak ve şehir kanalizasyon boruları ile apartmanın kanalizasyon tesisatı arasında bağlantı kesilecek, şehir kanalizasyon borularından gelen basınçlı suyun apartmana girişi önlenmiş olacaktır Alman Markası olan (DALLMER Marka Çekvalf montajı yapılacaktır.)
2.Bölüm (İkinci Logar için Kuyu Kazılması): Çekvlafin otomatik olarak kapanmasıyla kendini korumaya alan ve su giriş çıkış bağlantısı kesilen kanalizasyon tesisatına yeni bir güzergah belirlenecek ve kısa sürede olsa yağmur yağarken binada kullanılan atık suların tahliyesi sağlanacaktır. Bunun için; Mevcut olan 2.60 metre derinliğindeki logarın yanına yeni ve daha derin bir logar kuyusu kazılacak, bu kuyuya atık su motoru montajı yapılacak ve daha yüksek kottan atık suyun tahliyesi sağlanacaktır.
3.Bölüm Logar Bacalarının Yerleştirilmesi: 3.50 metre derinliğinde kazılan kuyu içerisine logar bacaları indirilecek, tabanına su haznesinin geniş olması için ve su motorunun daha rahat çalışması için 80 cm çapında 80’lik logar üst tarafına ise yeni nesil kapaklara uyum sağlaması için 70 cm çapında olan 70’lik konulacaktır.
4. Bölüm İki Logarın Birbirine Bağlantısının yapılması: Yeni Logarın derinliği 3.50 metre olacak iki logarın birbiri ile bağlantısı yapılacak, mevcut olan logardan atık sular yeni yapılacak olan logara dökülecektir.
5. Bölüm ( Atık Su Motorunun Montajı): Atık su motorunun montajı amacına uygun, sorunsuz çalışabilecek şekilde, kurallarına uygun yapılacaktır. Bunun için de; Yeni logarın derinliği mevcut logardan 90 CM daha derin olacaktır. Yeni logar içerisinde biriken atık sular eski logarın seviyesine gelmeden atık su seviyesine duyarlı çalışan su motoru ile daha yüksek kottan şehir kanalizasyon sistemine bağlanacaktır. İkinci logarın 90 CM daha derin olmasındaki amaç su seviyesinin mevcut logarın taban seviyesine ulaşmadan atık su motorunun çalışmasının sağlamaktır. Bunun için gerekli olan derinlik 90 CM dir. 20 cm loarın zeminde yüksek olası için, 40 cm su motorunun yüksekliği, 30 cm de su motorunun devreye girmesini için su motorunun kablo boyudur.
10 metre yüksekliğe ve 50 metre yatay su atabilen ALMANYA DA üretilen WİLO marka (TPR-10) atık su motoru montajı yapılacaktır.
6. Bölüm ( Kompozit Logar Kapağı Montajı ) ; Görünüş güzel ve bir o kadarda dayanıklı olan kompozit kapaklarının montajı ve seçimi önemlidir. Standart olarak 70 cm çapında üretilen bu kapakların logar bacasına sağlam basması için Logar bacasının üst tarafının da 70’lik olması gerekir. İkinci olarak ise 40 tona kadar dayanıklı, otoban ve otoyollarda tercih edilen en sağlam modeli olan D-400 modeli temin edilecek ve montajı yapılacaktır.
Yapılacak Çalışmada;
-Kullanılacak malzemelerden; Wilo Marka ( TPR-10) Atık Su Motoru, İthal Çekvalf (DALLMER, logar bacası, kum, çimentonun temini işi yapana aittir.
- kazma delme, kırma makinelerin temini işi yapana aittir.
- artan hafriyatın taşınması işi yapana aittir.
FİYATLANDIRMA:Yukarıda belirtilen iş …….. TL Karşılığında yapılacaktır. 12.09.2019
(fatura istenilmesi durumunda %18 KDV karşılığı İşverene aittir.
SALİM USTA
Kanalizasyon Ustası
05379402749